都市圈+都市圈!这是30年后的青岛

30年后可以改变什么?近日,青岛发布并展示了“青岛2050愿景发展战略”。规划显示,30年后,青岛将建成国际航运中心、面向世界的国际自由贸易门户和贸易中心、国际金融中心、世界级海洋科技创新源、国际旅游度假中心和国家先进制造基地。

支持海湾发展,建设青岛都市圈和青岛都市圈,建设更具竞争力和可持续发展的国际一流海湾地区。

三十年前,青岛流亭机场开始对外开放。山东还是一个小地方。崂山刚刚退出县城,被划入分区。地下铁路只有48公里长。

30年后的今天,胶东国际机场即将起飞。以前的土地已经涨至每一寸土地,市政府已经向东移动,西海岸的一个新区已经建立,四方和市北已经合并成城市北部的一个新区。即使墨西哥成功地从城市的各个地区撤出,等等。,地铁正全力以赴,到2022年将完成414公里。

30年来,青岛的崛起仍然历历在目。

在接下来的30年里,遵循城市的长期规划,看看青岛将会发生怎样的变化!2050年青岛会是什么样子?最近,中央改革委员会第九次会议审议通过了一系列计划,并提出了两个城市在国家战略层面的重要试点计划。一个是中国南海的深圳,另一个是黄海的青岛。

青岛不断改善商业环境,加快城市海湾地区的发展,以开放的国际视野整合全球资源,实现国家对青岛国际化大都市的高度信任。

广东、香港、澳门和海湾地区今天规划深圳,明天规划青岛。

30年后可以改变什么?早在2018年,当青岛市政府在报道“三人”活动时,青岛市规划局局长就重点介绍了“青岛2050远景发展战略”的相关信息,这将推动青岛跻身国际大都市行列,努力迈向成为国际海洋城市的目标。

近日,青岛发布并展示了“青岛2050愿景发展战略”。30年后青岛会是什么样子?首先,青岛将在30年内建成一个国际航运中心。加快发展航运服务,建设世界级港口、区域枢纽机场和国家综合交通枢纽。

2019年7月11日,新华-波罗的海国际航运中心发展指数发布。青岛排名第17位,比2018年的世界第19位高出两个位置。国际航运中心的崛起趋势越来越明显。

第二,青岛将融入整体开放格局,建设自由贸易试验区,推进贸易自由化和便利化,建设面向世界的国际自由贸易门户和贸易中心。三是加快理财金融综合改革试验区建设,推动“科技+金融”发展,建设国际金融中心。第四,青岛最大的发展在海洋中,它最大的机遇也在海洋中。青岛将充分发挥海洋科研资源的丰富优势,推动海洋关键技术突破,建设世界级海洋科技创新源和国家海洋科学中心。第五,进一步拓展旅游产业链,丰富时尚消费方式,打造国际旅游度假资本。

扩大峰会的影响,加强对外交流,开展重大国际活动,建设国际文化交流之都。最后,青岛应以战略性新兴产业为重点,以智力和集群为导向,培育新的发展势头,促进先进制造业和网络经济的融合,建设国家先进制造业基地。

如何在30年内实现建设目标30年后,青岛确立了建设六大中心平台、绘制“蓝图到底”、建设高品质城市空的城市发展目标。

如何实现这些目标?青岛也给出了自己的答案。

一方面,青岛将践行拥湾发展,以环胶州湾50公里作为未来青岛都市区/都市圈的核心区域,承载科技创新、金融贸易、文化休闲等高端功能,培育更具竞争力、更持续发展的国际一流湾区。一方面,青岛将实施万勇发展,以50公里环胶州湾为未来青岛都市圈/都市圈的核心区域,承载科技创新、金融贸易、文化休闲等高端功能,培育更具竞争力和可持续性的国际一流湾区。

为了实现更可持续的发展,胶州湾的生态环境必须进一步改善,大沽河、墨河、洋河等入湾河流的生态隔离区的保护必须加强。加快海湾地区城镇人口集中,提高土地利用率,更好地协调人地关系。

此外,加快海湾地区的交通建设也是推动海湾地区发展的重要一环。

另一方面,2050年长期发展战略提出从城市思维转向区域思维,按照“都市圈-都市圈-城市群”空的组织逻辑建设青岛都市圈和青岛都市圈,充分发挥青岛的核心主导作用,带动区域协调发展,进一步提升半岛城市群的整体水平。

不仅要加强沿海地区吉卫青、魏青艳的发展轴线,突出平度、莱西协调发展的战略支点作用,还要加强丁子湾、新河、董家口等城际邻近地区的统筹协调。

长期愿景是建设一个“一轴一带六走廊一湾两翼多支点”的网络城区空结构。

要实现大都市和城市群的建设,交通是否发达已成为先决条件。

交通系统的建设也是青岛未来30年规划的重点。

青岛将建立多层次的交通枢纽体系,建设合理等级的路网,加快渤海高速铁路、清日铁路、莱州至青岛铁路、青岛至诸城铁路、莱西至海洋至荣成铁路和海峡两岸通道等建设。,并围绕海湾地区建立四通八达的交通网络,从而提高国家铁路网络枢纽的地位。

30年后可以改变什么?只有当一个城市的发展符合国家发展战略时,它才能利用这种情况。一个城市只有勇敢地承担起国家发展规划的重担,才能有所作为。

7月24日,中央全面深化改革委员会第九次会议审议通过了《关于支持深圳建设中国特色社会主义示范区的意见》和《上海合作组织地方经贸合作示范区建设总体规划》,成为讨论的两大热点之一。

对青岛来说,这无疑是另一大好处。

青岛在国家的整体发展中一直发挥着举足轻重的作用。

从全国首批沿海开放城市到国家计划单列城市、副省级城市、国家重要沿海中心城市和“一带一路”两节点城市,青岛始终走在中国发展的前列。

这一次,青岛将再次前进。

30年后可以改变什么?三十年前,青岛流亭机场正式对外开放,填补了鲁航空 [/K0/]历史上的空白;三十年前在青岛,崂山县成为崂山区,开始了新的发展之旅。三十年前在青岛,山东仍然是麦道的一块土地。我从未想到它会变成一寸土地和一寸金子。30年前,青岛地铁网络规划首次完成,只有“两线一环”,总长48公里。30年前,在青岛,即使吃肉对普通人来说也是一件稍微奢侈的事情。

站在当今发展的前沿,胶东国际机场即将竣工,肩负着青岛辐射东北亚、建设国际枢纽门户城市的重任。市政府迁往东部,西海岸新区成立,即墨市被撤出,该区被指定,等等。,所有这些都进入了一个全新的发展时代。破旧的山东头已经建成了一个集住宅、创新办公、酒店、街区式商业等多种形式为一体的多功能、现代化、综合性的多维空城市。青岛地铁2号线将于年底高质量竣工。8号线将继续增加人力、物力和资源投资。一号线土建工程将进入冲刺和收尾阶段。到2022年底,青岛将开通8条新线路,地铁总运营里程为414公里。

三十年后,青岛将坚持以胶州湾区为核心、青岛为核心的总体规划,建设一个涵盖潍坊、烟台、威海、日照、临沂的协调发展的大都市圈,这是值得我们期待的。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注